El ranking mundial por países en la mortalidad de tráfico
Escrito por Prevención Integral - España
Las estadísticas no perdonan. Y las cifras anuales de muertos en accidente de tráfico que viene publicando la OMS (Organización Mundial de la Salud) nos demuestran un claro paralelismo entre los muertos por millón de habitantes y la calidad de vida y nivel convivencia entre las personas que circulan por cada país.
La OMS viene publicando informes sobre la inseguridad vial en el mundo en base a los datos de mínima fiabilidad que puede obtener de 180 países miembros de la ONU sobre muertos en accidente de tráfico (unificando criterios de muertos en el acto, muertos dentro de las 24 horas siguientes al accidente y muertos dentro de los 30 días), lo que dando una cifra total del orden de 1,3 millones de fallecidos (valor que se viene manteniendo en los últimos años) , constata que se trata de una de las “patologías” o causas de mortalidad más elevadas de las personas y son la principal causa de fallecimiento entre los jóvenes de 15 a 29 años.
El mejor indicador del problema de un territorio en mortalidad de tráfico es el de Muertos por millón de habitantes que en un primer nivel de evaluación puede fijarse en valores comprendidos entre
Menos de 50 muertos por millón de habitantes ACEPTABLE aun con necesarias mejoras
Entre 50 y 100 MEJORABLE
Entre 100 y 150 PREOCUPANTE
Entre 150 y 200 URGENTE
Entre 200 y 250 INADMISIBLE
Entre 250 y 300 PANDEMIA
Más de 300 CATÁSTROFE
Los últimos datos de la OMS que fija un indicador EN EL MUNDO de 174 muertos por millón de habitantes, determinan por zonas significativas del globo terráqueo valores del siguiente orden
OCEANÍA 67 muertos por millón de habitantes (Australia + N Zelanda)
EUROPA 93
AMÉRICA 160
INDIA 166
SURESTE ASIÁTICO 170
CHINA 188
MEDIATERRÁNEO ORIENTAL 200
AFRICA 266
En el ranking de los 10 mejores países del mundo con demografía superior a 5 millones de habitantes y parque de vehículos superior a 5 millones, encontramos los siguientes valores, todos ellos de menos de 50 muertos por millón de habitantes.
NORUEGA 22
SUECIA 25
SUIZA 26
REINO UNIDO 29
DINAMARCA 30
HOLANDA 31
SINGAPUR 36
ISRAEL 36
ESPAÑA 37
Resultan curiosas las estadísticas de países que han trabajado la seguridad vial sin llegar al ranking de excelencia en sus resultados
ALEMANIA 39 JAPÓN 46
IRLANDA 41 AUSTRALIA 54
AUSTRIA 47 CANADÁ 60
FRANCIA 51 NUEVA ZELANDA 85
BÉLGICA 54 COREA DEL SUR 93
ITALIA 56 ESTADOS UNIDOS USA 106
PORTUGAL 58 MÉXICO 123
Recopilando también por zonas se obtienen estos valores
EN AMÉRICA DEL SUR EN AFRICA
CHILE 124 MARRUECOS 180
ARGENTINA 136 MOZAMBIQUE 316
PERÚ 139 REP.CENTROAFRICANA 332
URUGUAY 166 CONGO 332
COLOMBIA 168 LIBERIA 337
BOLIVIA 232 MALAWI 350
BRASIL 239 LIBIA 734
De todas y cada una de estas cifras pueden y deben de surgir reflexiones sobre cada país, cada bloque de países o de todos los países consultados y recogidos. ¿Son los países de renta alta los más seguros y los más pobres los más inseguros?. ¿En qué medida influye el nivel educativo general en estos indicadores de mortalidad?. ¿Son los países proclives a verse en conflictos internacionales los más accidentógenos?. ¿Es la calidad del parque automovilístico la causa principal de los accidentes graves? ¿es el perfil genético de la mayoría de conductores el que motiva la conducción irresponsable?....¿o es la capacidad de entenderse entre los habitantes la que otorga la mayor seguridad?.... a fin de cuentas: la capacidad de una convivencia pacífica? Ésta última causa podría ser la principal.
En sucesivos artículos del blog seguiremos reflexionando.
